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                  廣州青榮機械租賃有限公司Guang Zhou Qing Rong

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                  發電機組潤滑系統的組成以及潤滑方式有哪些

                  發電機組潤滑系統一般都包括機油貯存和輸送裝置、機油濾清裝置、機油冷卻裝置、安全保護裝置和指示裝置所組成的,為了方便大家的了解,下面我們從“發電機組潤滑系統的組成以及潤滑方式有哪些”這個方面來具體的介紹下!

                  發電機組潤滑系統的組成

                  1、機油貯存和輸送裝置

                  它包括機油泵、輸油管道和油底殼等,使機油在發動機內循環流動。

                  2、機油濾清裝置

                  有機油粗濾器和精濾器,用來過濾機油中所含的各種雜質。

                  3、機油冷卻裝置

                  有機油冷卻器或機油散熱器,用來冷卻機油,防止機油溫度過高而影響發動機正常工作。

                  4、安全保護裝置

                  包括安全閥、限壓閥及大功率發動機各種報警裝置和油壓過低自動停車裝置等。

                  5、指示裝置

                  包括油溫表、油壓表等,用以監視潤滑系統的工作情況。

                  發電機組潤滑方式

                  1、激濺式

                  潤滑激濺式(又稱飛濺式)潤滑,對于負荷較小的摩擦部位,如汽缸壁、配氣機構的凸輪、挺柱等機件,由曲軸主軸承和連桿軸承間隙中擠出的機油激濺至摩擦表面進行潤滑;或利用連桿大端下部擊起油底売中的機油,使機油飛濺,形成油滴或油霧,落到摩擦零件表面進行潤滑,潤滑后的機油仍流回油底殼。這種潤滑方式結構簡單,但潤滑不夠可靠,機油消耗量大,而且容易氧化和污染。

                  2、壓力式

                  潤滑對于承受負荷較大,相對運動速度較高的摩擦表面,如主軸承、連桿軸承、凸輪軸軸承等機件是利用機油泵的壓力,把機油從油底殼經油道和油管送到各運動零件的摩擦表面進行潤滑。這種潤滑方式,潤滑可靠、效果好,并具有很好的清洗和冷卻作用。

                  3、復合式

                  潤滑復合式潤滑同時采用壓力潤滑和激濺潤滑的供油方式,分別對發動機各摩擦表面的潤滑,F代多缸發動機普遍采用這種潤滑方式。不但工作可靠,而且可使整個潤滑系統結構簡化。

                  上面就是小編為大家介紹的“發電機組潤滑系統的組成以及潤滑方式有哪些”的相關內容,如果大家存在更多的疑問的歡迎聯系我們!

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